您好,欢迎您来山西企业新闻网!
山西企业新闻网

除了带“T”的发动机 还有啥?试驾全新一代瑞虎5x高能版

来源:阅读:-2020-10-05 11:09:10
分享:

就在我参加试驾的前一天晚上,全新一代瑞虎5x高能版正式上市,一共推出了4款车型,官方指导售价为8.99万-10.59万元,同时,前1万名车主还有1万元的优惠,抢鲜价为7.99万-9.59万元。

除了带“T”的发动机 还有啥?试驾全新一代瑞虎5x高能版

相比于先期上市的全新一代瑞虎5x,全新一代瑞虎5x高能版有何不同呢?“高能版”三个字就将两者给区分开来了。

除了带“T”的发动机 还有啥?试驾全新一代瑞虎5x高能版

是的,没错,全新一代瑞虎5x高能版搭载了一台动力更强劲的1.5T涡轮增压发动机。除此之外,还配备了科技含量更高的人性化配置。

除了带“T”的发动机 还有啥?试驾全新一代瑞虎5x高能版

但它又是低调的,因为在整个轮廓造型上,它一点样子也没变,连车尾都没有彰显“高能版”车型身份的专属标识。依旧是一左一右的“TIGGO 5x”与“奇瑞汽车”,你要是看单车尾的话,真的很难将它认出来。

除了带“T”的发动机 还有啥?试驾全新一代瑞虎5x高能版

为了体现出不同和易于区分,全新一代瑞虎5x高能版在前包围的银色护板上沿与侧裙上增加了一道红色的装饰条。因为拿到的是红色车身涂装的试驾车,所以看着不是很明显,但在其它颜色涂装的车辆上,这几道红色装饰还是非常明显的。

除了带“T”的发动机 还有啥?试驾全新一代瑞虎5x高能版

在车身尺寸上,全新一代瑞虎5x高能版的长宽高分别为4358/1830/1670mm,轴距为2630mm,定位的是A0级SUV车型。

除了带“T”的发动机 还有啥?试驾全新一代瑞虎5x高能版

除了入门版高能1号车型是17英寸轮圈外,其余3款车型均搭载18英寸双色轮圈,匹配规格为215/55 R18的佳通GitiComfort 520V1轮胎。而且在全新一代瑞虎5x 高能版车型上,四只刹车卡钳也被喷涂成象征运动激情的红色。

除了带“T”的发动机 还有啥?试驾全新一代瑞虎5x高能版

车内没有采用“过分”的设计手法,横向平直的线条就将中控台给勾勒出极简的家居风格。试驾车型是顶配车型,所以能够看到有7英寸全液晶仪表,10.25英寸中控屏,以及标配的8英寸空调触摸屏。三块屏幕的组合,在这个级别的车型上实属罕见。

除了带“T”的发动机 还有啥?试驾全新一代瑞虎5x高能版

7英寸全液晶仪表左侧为时速表,右侧为转速表。中间部分则可显示关于车辆的大部分信息,包括胎压监测、平均油耗等。有两种主题风格,一个是科技蓝,另一种为时空绿。

除了带“T”的发动机 还有啥?试驾全新一代瑞虎5x高能版

10.25英寸中控屏属于标配,操作的流畅度与显示的细腻程度都处于主流水平,并且支持Carplay与Carlife手机映射。但只有顶配车型才内置了雄狮智云系统,集成高德地图、4G网络、全时车辆远程信息管理、电子围栏等功能,AI智能语音支持46种方言的识别。

除了带“T”的发动机 还有啥?试驾全新一代瑞虎5x高能版

与全新一代瑞虎5x车型内饰最大的不同,就是在换挡杆这一区域。全新一代瑞虎5x高能版采用的是电子挡杆,造型确实精致。在右侧,有一个带斜坡的储物槽,拿来放手机正好。只可惜并不具备手机无线充电功能,要是能够把这个给加上,俩字:“完美”!在后来与工程师的聊天中得知,手机无线充电将会是一个选装配置。

除了带“T”的发动机 还有啥?试驾全新一代瑞虎5x高能版

得益于换装了电子挡杆,所以在底下有一个掏空的处理,可以用作储物空间。点烟器接口与USB接口也都挪到了这里。

除了带“T”的发动机 还有啥?试驾全新一代瑞虎5x高能版

座椅带有红色缝线装饰,并且试驾车型上主驾驶座椅具有6向电动调节功能,并且在次顶配车型上也配备有。后排座椅有三个独立头枕,并且还有独立空调出风口以及USB充电接口。

除了带“T”的发动机 还有啥?试驾全新一代瑞虎5x高能版

1.5T发动机则是高能版车型的重头戏,这款发动机最大功率156马力,峰值扭矩230牛·米,传动匹配可模拟9速的CVT变速箱。全新一代瑞虎5x高能版有ECO经济与SPORT运动两种驾驶模式,切换按钮被设置在中控台的实体按键中,并且两种驾驶模式会有相应的颜色来匹配。

除了带“T”的发动机 还有啥?试驾全新一代瑞虎5x高能版

在ECO经济模式下,全新一代瑞虎5x高能版的方向盘转向力度较为轻盈,而且油门与刹车踏板的“脚感”也很友好,总之给你营造出一个好上手好开的感觉。调到SPORT运动模式下,方向盘转向力度会略微加重,给你一种厚重感,开起来心里要更踏实。

除了带“T”的发动机 还有啥?试驾全新一代瑞虎5x高能版

相对来讲,全新一代瑞虎5x高能版在ECO经济模式下,为了能够保证舒适性,这台CVT变速箱的反应要慵懒一些。深踩油门,总要稍等片刻,动力才会给输送出来。而在SPORT运动模式下,则要积极不少,动力输出基本没有拖沓。

除了带“T”的发动机 还有啥?试驾全新一代瑞虎5x高能版

在驾驶辅助系统上,通过前风挡玻璃上的单目摄像头以及前包围上的毫米波雷达,实现了自适应巡航、车道偏离预警、道路限速标识的识别、碰撞预警以及主动刹车等辅助驾驶功能。

除了带“T”的发动机 还有啥?试驾全新一代瑞虎5x高能版

这些功能的开启方式也比较容易,在多功能方向盘的左侧按键区域,标识清晰明了。自适应续航系统可在0-150km/h的速度区间内实现跟车,三挡可调的跟车距离,并且在全液晶仪表上还可以显示与前车的实时距离。

写在最后

试驾下来,能够感觉得到全新一代瑞虎5x高能版所带来的,不仅仅是换了一台带“T”的发动机这么简单。雄狮智云系统增加了车辆的实用性与可玩性,而一系列的驾驶辅助系统又让车辆的驾驶更加安心。

除了带“T”的发动机 还有啥?试驾全新一代瑞虎5x高能版

高能版车型的到来,将全新一代瑞虎5x家族阵容扩充到10款,给消费者更多的选择。至于该怎么来选,在差价并不是很大的情况下,更偏向于全新一代瑞虎5x高能版的顶配车型,它的用车体验相对来讲,将会有质的提升。

推荐阅读:武汉网

免责声明:所有文字、图片、视频、音频等资料均来自互联网,不代表本站赞同其观点,本站亦不为其版权负责。相关作品的原创性、文中陈述文字
无法一一核实,如果您发现本网站上有侵犯您的合法权益的内容,请联系我们,本网站将立即予以删除!联系我们 网站地图 XML地图 TXT
Copyright © 2012-2019 http://www.sxcenn.com, All rights reserved.